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發展歷程
  • 2000 年
  • 2005 年
  • 2011 年
  • 2012 年
  • 2013 年
  • 2014 年
  • 2015 年
  • 2016 年
  • 2017 年
  • 2018 年
  • 2019 年
  • 2020 年
  • 2000

    南京金龍客車制造有限公司創立

  • 2005

    廈門金龍和南京東宇集團重組南京金龍,分別占股60%和40%


  • 2011

    1月 南京金龍再度重組,成為創維系汽車企業

    1月 集團投資創源動力科技有限公司成立

    3月 南京金龍汽車工程研究院成立

    9月 南京金龍牌客車通過IS9001:2008認證新標準;南京溧水大巴生產線開工

    11月南京金龍牌客車通過國家強制CCC認證新標準;南京金龍牌客車獲得海外出口資質


  • 2012

    3月  順利通過新能源汽車生產資質審查

    11月 集團投資深圳開沃汽車有限公司成立

  • 2013

    3月獲得CIBC客車大賽最佳新能源客車創新獎

  • 2014

    南京溧水總部基地正式投入使用

    南京金龍客車作為中國青奧會運動員指定用車

    南京金龍純電動客車產銷量位列行業第二

  • 2015

    南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四

    南京金龍純電動交付2022冬奧會籌備組

  • 2016

    武漢開沃新能源汽車基地開工

    開沃純電動車首次進入香港

    深圳開沃新能源汽車基地開工

    南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四

  • 2017

    南京金龍升級為乘用車整車生產企業

    西安開沃新能源汽車基地項目正式簽約

    南京金龍純電動客車產銷量位列行業第四


  • 2018

    南京金龍純電動客車產銷量位列行業第三

    呼和浩特開沃新能源汽車基地項目正式簽約

    開沃核心零部件產業園項目正式啟動

  • 2019

    開沃集團徐州基地(乘用車)開工

    開沃集團渭南基地開工

    開沃無人駕駛藍鯨號正式下線

    開沃集團西安智能制造基地開工

    開沃集團重卡基地開工

    南京金龍純電動客車產銷量位列行業第二

  • 2020

    開沃無人駕駛礦卡正式下線

    呼和浩特開沃智造基地開工

    開沃首款純電中級SUV天美ET5正式發布

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